年12月16日（周五，第十七天，3）

当然，到了努库阿洛法不可能不去参观库克船长登陆处。在南太平洋各岛屿或岛国人们会经常提到的人就是库克船长。

在南太平洋还有一个库克群岛，大概也与其有关。

詹姆斯·库克［CaptainJamesCook，年10月27日（旧制儒略历，顺便说一句，儒略历（Juliancalendar）是由罗马共和国独裁官儒略·恺撒（即盖乌斯·尤里乌斯·凯撒）采纳数学家兼天文学家索西琴尼（Sosigenes，活跃于公元前46年前后的希腊天文学家、数学家。生平不详）的计算后，于公元前45年1月1日起执行的取代旧罗马历法的一种历法。儒略历中，一年被划分为12个月，大小月交替；四年一闰，平年日，闰年日为在当年二月底增加一闰日，年平均长度为.25日。由于实际使用过程中累积的误差随着时间的推移而越来越大，年教皇格里高利十三世颁布、推行了以儒略历为基础改善而来的格里历，即沿用至今的公历。）－年2月14日］，人称库克船长（CaptainCook），是英国皇家海军军官、航海家（“航海家”与“海盗”是如何界定的问题一直困扰着我）、探险家和制图师，他曾经三度奉命出海前往太平洋，带领船员成为首批登陆澳大利亚东岸和夏威夷群岛的欧洲人，也创下首次有欧洲船只环绕新西兰航行的纪录。

库克年加入皇家海军后，他参与过七年战争（七年战争发生在年～年，主要冲突则集中于年～年。这场战争由欧洲列强之间的对抗所驱动。当时，欧洲的主要强国均参与了这场战争，其影响覆盖了欧洲，北美，中美洲，西非海岸，印度，以及菲律宾。大不列颠与法兰西和西班牙在贸易与殖民地上相互竞争；同时普鲁士，这个日益崛起的强国与奥地利正同时在神圣罗马帝国的体系内外争夺霸权）。

后来，库克船长又在魁北克围城战役期间协助绘制圣劳伦斯河河口大部份地区的地图，而后，库克船长于年代为纽芬兰岛制作多张精细的地图。

库克绘制地图的才能获得海军部和皇家学会的青睐，促成他在年获委任为HMS奋进号司令，首度出海往太平洋探索。

在库克三度出海前往太平洋地区，在数千公里的航程途中深入不少地球上未为西方所知的地带。

通过运用测经仪，他为新西兰与夏威夷之间的太平洋岛屿绘制大量地图，地图的精确度和规模皆为前人所不及的。

库克船长登陆处的守护者

在探索旅途中，库克也为不少新发现的岛屿和事物命名，大部份经他绘制的岛屿和海岸线地图都是首次出现于西方的地图集和航海图集内。

在历次的航海旅程中，他展现出集合航海技术、测量和绘图技术、逆境自强能力和危机领导能力等各方面的才华。

在年，库克和他的船员在第三次探索太平洋期间，与夏威夷岛上的岛民发生打斗，他在事件中身亡。

之所以查找库克船长的资料，因为到了南太平洋上的许多岛屿，人们似乎都在用不同的方式纪念库克船长，“库克”这个名字在许多南太平洋岛屿上回响！乃至有“库克群岛”称谓。

以前，我们更多的听说过汤加王国女子体态富态，以胖为美，男人穿裙子。我们好奇地问过给我们开车的汤加司机关于胖的问题。

他说，他们已经注意到由于胖而给人们身体带来的危害（也就是我们说的“三高”问题），主要是他们吃得太多，糖摄入量太高。至于胖女人的问题，这个司机露出坏笑说，他还是喜欢瘦一点的女人。

中国大妈与汤加少女站在一起看上去忒苗条啦

一路上我们与司机马克儿聊天，他似乎对中国人很友好，不停的介绍这个、那个是中国人的商店；还说，中国人商店的东西便宜，既解决了当地人的日常生活问题，还提供了汤加人的就业机会。突然，马克儿指着路边的太阳能板告诉我们，这也是中国人建的；一会儿又说，现在咱们车轮下的公路也是中国人建的（咱对这条公路有些不好意思，比京郊村里的公路差远了，当然，公路沿路的环境那是很美的。

路过一所大学，如果马克儿没有特别放慢车速指点，我们还真没有注意到这有一所大学。这所全部在树丛中一片比老百姓房子质量好些的平房。听说我国的浙江海洋大学与汤加的一所大学有合作关系，也不知道是不是这所大学。

一路走来，我对一个新发现感到很奇怪，即凡是汤加本地人的房屋，无论是住家，还是公共建筑其门窗上都没有防盗网，凡是马克儿告诉我们的中国人的商店（其实就是很小的小卖部）门窗都安装有防盗网。也就是说，在路边见到的有防盗网的房屋一般都是华人开的商店。

听说，年左右有人专门袭击了中国人的店铺，如今情况如何还真不大了解，但防盗网给人一种不安全感或给人一些不明不白的联想……

来到距离码头很近的市中心，如同我国经济发展非常落后的乡镇中心，市场里倒是什么东西都有卖的，这个集贸市场更像我国一般城市的城乡结合部的农贸市场。

在瞎逛中竟然有一个看摊的胖姑娘用生硬的中文说，我普通话说不好。我好奇地问，那你会说什么话呢？她腼腆地说，我会广东话。好家伙！看来这个胖姑娘在中国广东待过。

几圈转过来发现，市场上东西可是不便宜，不知道是汇率的问题，还是什么原因，短短几个小时很难搞清楚当地的真实经济、社会状况。

不过，在当地打车倒是小有体会，车费可以以美元结算，但好像没有什么准谱。我们上午打车出发和朋友们下午打车出发路线基本相同，但我们的费用是我们朋友的两倍多，我们出租驾驶员还另外代收了景点门票，可下午出去的朋友没有景区门票费。这样一来我们的费用就更高了。实在没有搞懂！

其实，在努库阿洛法我们购买了上岸游览行程的，游览行程的名称为“皮船探险与PANGAIMOTU岛浮潜游（，）”。由于参与此行程的人数较多，船方就把游客分为上午组和下午组，我们就被安排到了下午组。可到了我们集合的时间时，船方突然宣布下午组的游览行程取消（幸好我们上午来了个自由行）。

我们向船方打探消息，咋说取消就取消啦啊？船方也没有给出更多的理由。扫兴归扫兴！我们只好再登岸在码头附近转转吧。

傍晚时分我们才知道，上午组的朋友们在划皮船时翻了6艘艇，险些出了人命。这个“皮船历险……”真成了出险啦！

游客给我叙述惊现一幕

老李慰问一下受惊的小朋友……

怎么会是这样呢？经打听才知道，这个“皮船”基本上就是我们所说的“皮艇”，皮艇不经过专门的训练是划不得的，而且还要在静水中，一群没有经过任何训练的人在风浪莫测的大海中划皮艇怎么会不翻呀！听说翻船的水域还很深。

原来如此！

我们也要与船方交涉一下，反正闲着也是闲着……

我们的诉求船方的这位大姐听得很认真，但她还是没听懂……

努库阿洛法港口大门

匆匆地，在夕阳中大西洋号驶离了努库阿洛法港口，驶向帕皮提，努库阿洛法到帕皮提海里。

晚间20°51′40″S，°45′2″W；

气温：24.7℃；

风速：47.3km/h；

航速：18.1knots